Singapurské konsorcium bude pilotovat doručování pomocí dronů pro námořní potřeby
Skupina zahrnující společnosti ST Engineering, Sumitomo a Skyports spustí devítiměsíční pilotní projekt s využitím bezpilotních letadel k poskytování služeb doručování balíků z pevniny na loď pro lodě v Singapuru.
Nové konsorcium v Singapuru si klade za cíl využívat drony k poskytování služeb doručování balíků z pevniny na loď. Bezpilotní letadla (UA) budou součástí pilotního projektu, který bude dodávat námořní potřeby lodím na kotvišti.
Konsorcium, které se skládá ze společností ST Engineering, Sumitomo a Skyports, bude spolupracovat s klíčovými zákazníky v námořní dopravě s cílem vytvořit doručovací síť UA schopnou doručovat zásilky o hmotnosti až 7 kg.
Pilotní projekt měl trvat devět měsíců, uvedla společnost ST Engineering v nedělním prohlášení a poznamenala, že zkušební provoz využije její systémy DropNet UA. Podle singapurské strojírenské společnosti by DropNet mohl být přizpůsoben pro městské životní prostředí a také pro vojenské aplikace. Autonomní systém podporuje technologie, jako je rozpoznávání obličeje a vizuální zobrazování, a poskytuje analýzu dat v reálném čase.
Společnost ST Engineering uvedla, že bude spolupracovat se společností Skyports na provádění letových operací Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), zatímco Sumitomo bude poskytovat vertikální podporu, jako je její vlastní flotila plavidel. Všechny tři organizace by využily své příslušné námořní sítě k provádění aktivit v oblasti rozvoje podnikání.
Společnost ST Engineering dodala, že ve spolupráci s místními regulačními orgány a průmyslovými partnery testuje autonomní aplikace, které umožní provoz BVLOS UA pro doručování z pevniny na loď. Patřil mezi ně počáteční vývoj doručování balíků z pevniny na loď UA, poháněného společností DropNet, který získal finanční podporu od Úřadu pro civilní letectví Singapuru a zahrnoval společnost Wilhelmsen Ships Service. Partnerství posledně jmenované posílilo komercializační a provozní aspekty aplikace.
Společnost ST Engineering uvedla, že použití systémů UA by mohlo výrazně zkrátit dobu odezvy a zvýšit rychlost obratu pro dodávky z pevniny na loď ve srovnání s tradičními dodávkami lodí. Autonomní dodávky také snížily emise uhlíku a umožnily námořnímu průmyslu fungovat udržitelnějším způsobem, dodala.
Viceprezident společnosti ST Engineering a vedoucí UA systems Teong So Soon řekl: "UA Systems se v posledních letech rychle vyvíjely, aby se ukázaly jako bezpečné a robustní alternativy k tradičně pracným a časově náročným misím. Těšíme se, že budeme silným partnerem pro zákazníky, kteří chtějí využít bezpilotní technologii k dosažení vyšší efektivity a udržitelnosti svých operací."
Teong poznamenal, že pilotní projekt byl výsledkem "téměř dvouletého" úsilí výzkumu a vývoje při vývoji systému.
Vedoucí obchodního rozvoje a provozu společnosti Skyports pro Asii a Tichomoří Sanjay Suresh řekl: "Singapur je domovem jednoho z nejrušnějších přístavů na světě a je ideálním prostředím, kde lze zákazníkům demonstrovat potenciál UA transformovat námořní logistiku tím, že přepraví základní dodávky nákladově efektivnějším a udržitelnějším způsobem."
Singapur v roce 2019 vyčlenil 60 milionů SG$na podporu místních startupů a podporu vývoje technologií pro zlepšení provozní efektivity a udržitelnosti v námořním průmyslu. Cílem investice bylo vytvořit nové obchodní modely a technologie, které by mohly zlepšit provoz, bezpečnost a udržitelnost v různých oblastech odvětví, včetně lodní dopravy, přístavní logistiky, přístavních operací a námořních služeb.